例年club1401発足以来、浜松のスズキ本社で東西からＧＳＸ１４００オーナーが集結するイベントを継続してきましたが、震災による節電や自粛ムードの中では困難と判断。
逆に風評被害に苦しむ福島にバイクを集めて宿泊や買い物をして帰るのは、賛同してくれるオーナーさんも多いかもと、計画しました。

猪苗代湖前泊組みは台風の影響でのスポット的な雨とウエット路面を覚悟でスタート。　　東北道から日光経由の一般道で福島を目指します。

台風。　それも２個と秋雨前線の影響での予報は困難。　でも、降雨が無ければ多少のウエット路面でもグリップさえ確保出来ればコーナーリングも大丈夫。

日光で、名古屋前日出発のＭＡＳＡさんと合流。

ＧＳＸ１４００神戸ユニコーン刀　これは正直欲しいです。　というか、ＧＳＸ１４００をカスタムベースと考えて、自分の好みに合わせるという趣旨では、わかばん号と同じ方向性・・・？　違うね。

刀というＳＵＺＵＫＩの代表作に、ＧＳＸＲで世界を彷彿させた油冷エンジンのルーツとの組み合わせが二度おいしい。

先導を任されたわかばん号ですが、ＧＳＸ１４００に輸入パーツを目一杯取り付けたバイクの転倒（立ちゴケを含む）は、１コケ何十万円の世界。　　ウエットではビビリながら走行しましたが、福島県に入ってからは、路面はドライ。　本来のペースに戻しつつ、ローカルの田舎道を楽しみます。

途中ペースを上げて走行していると、突然神奈川の人がわかばん号を追い越して止まれの合図。

何があったのか？　名古屋から参加のＭＡＳＡさんの刀の荷物が落ちそうとか。

「安もんのネット買うからだよ～！」とイヤミ。　俺のネットはエルメス製だよと言ったか言わないか知れませんが、金かけようぜ！

しかし、刀にテールＢＯＸは似合わんな。　もしつけるとしても。　それが、スタイリッシュな外装の難点。


快調に飛ばしていると、腹も減ります。
ツーリングコースとグルメは事前に計画してましたが、神奈川から参加のあるメンバーから腹減ったとのご指摘。

ガソリンスタンドで「この辺でうまいメシ屋さんありませんか？」との問いに。　「この辺では・・・」
尋ねた人が悪かったか、よほど責任意識が高いのか、ま～漠然とうまいメシ屋では答えようがないのか。

ガソリンスタンドの隣はラーメン屋なので、腹を空かせた神奈川の人が、「隣はラーメン屋ですか？」との問いにも、
「そ～ですね～。」見たいな適当な返事。　移動します。

旅先でのうまい飯にありつくための鉄則は。　地元の人で混み合うところ。

道路脇の駐車場が満杯な食堂を発見！　突然急停車してバイクを停めます。

（この写真は食後で、駐車スペースががら空きに・・・）

福島県では、あの岳温泉成駒のソースカツ丼が忘れられないので、ソースカツ丼をオーダー。
ただし、お昼過ぎてるしホテルでのバイキングに備えて食べすぎは禁物。

ミニソースカツ丼と半ラーメンセットを！（食べてるやん）

問題のお味は・・・。　ブタが固くて普通(^_^;)
阿武隈高原ブタちゃうな！

結局お昼時と連休で家族連れが多かっただけ？　他に食堂がないだけ？
鉄則ははかなく崩れました。

午後４時ころには明日の福島ミーティング第一集合場所の猪苗代湖に隣接するセブンイレブンに到着。

ここ眺めが良いので、明日はここに並べましょう！
明日の天気はどうなるかな？

リステル猪苗代湖にチェックイン。
バイクは人工芝のテラスに停めさせてもらってよかったけど、なんか中国人ツアー観光客で満室とか。

噂ですが、滅多に見れない震災被害観光ツアーを激安で売ってるとか。
もし、ほんとうなら。　被害をネタにとは許せない反面。　そうでもしないと観光客が来なくて経営が成り立たない観光ビジネスの現実もあり、複雑な心情ですね。


客室に入ると、猪苗代湖を眺める眺望の良い部屋。　右側には磐梯山山頂も顔を出しています。
こんなに美しい猪苗代湖のリステル猪苗代湖の本館は、双葉町復興対策本部が置かれていて、避難住民の数も前回訪れた４月から変わっていないようです。

ここで生活する原発被害者は、原発がある程度安全に制御できて除染が完了するまで、また安全な地域に仮設住宅が完成するまで、東電の保証でここに住み続けるしかありません。
しかし、その原資は国や電気料金や基金から補填を基本的に受けます。　つまり、回り回って国民の税金や光熱費で負担するしか無い事になります。

だから、中国でもいいから海外から外貨を入れることは正しい選択のなのかも知れません。　我々大人の日本人は、原発行政を黙認してきた責任があると思います。
だれが良い悪いの次元の話や、津波の想定外を論議しても何も前進しません。

我々の子供達やその子孫の為に、利便性や経済性優先のエネルギー政策の抜本的見直しが必用な時期にあるような気がします。

バイキングでたらふく太ったあとは、バイクを停めたテラスにテーブルとイスを出して、バイクを眺めて仲間と酒を酌み交わす。　醍醐味というものです。

横浜からタンデムで前泊から参加頂いた銀さんから、ＧＳＸ１４００パーツ蚤の市のようなイベントのご提案も受けて、それいいですね！

ＧＳＸ１４００は生産終了になって久しいので、そろそろ純正部品の欠品や、カスタムパーツの品切れも現実問題となりますんで、オーナーさんが集まって不要なパーツを物々交換したり、オークション大会をしたり、なんか楽しそうです。

実現できるように皆で考えてみます。

おはようございます！

ミーティング当日。　快晴ではないですか。　ホテルから猪苗代湖の景色を堪能していると、畑にブタの絵！
意味不明ですが、避難している子供達へのサービス？　ま～そんな風に考えると心が温まります。

ホテルから昨日の第一集合場所まで１０分ほどですが、途中磐梯山があまりにもきれいなので、記念撮影！
一人埼玉人が隠れていますが、体型に自信がないようです。

はい！　予想を上回る台数が集合。　さすが関西から参加予定していたメンバーは、台風の影響で８００Ｋｍを超える走行はできず残念。
ＧＳＸ１４００のスカイブルーが、青空に映えます。

こんなに台数集まったら、第二集合場所（福島ミーティング会場）への約７０Ｋｍ弱のツーリングには、グループ分けが必用ですな。

腹が出たオッサンとは違い、女性は絵になります。　Gsx1400に乗れる女性はさすが１７０くらいの身長が欲しいところ。　女性オーナーが少ないバイクでもあります。

全国を称したミーティングの良いところは、久々に懐かしいメンバーとも会えること。
話も盛り上がりますね。

第一集合場所でまずは記念撮影。　

右端が切れているように見えますが、このブログのフォーマットのせいなので、写真クリックすると切れていないのがわかりますよ。

正直。　第一集合場所に集まるのはせいぜい５～６台かもと想像していましたが、なんと１６台。

こうなると、有料道路ワインディングを１６台同じペースでは無理ですので、３チームに急遽分けます。

キノさんには、先導とかっ飛ばし希望者をお願い。　せんむには、そこそこチームをお願い。　わかばん号はトコトコチームです。

キノさんの話では、かっ飛ばしチームに、そこそこであるべきせんむ号が付いていったようで、途中の休憩から、せんむ号の後ろからわかばん号のチームに移動した人もいたよ！　せんむお約束は守りましょうね。

本日のメイン会場である「道の駅つちゆ」

到着してから、あの成駒のソースカツ丼食べに岳温泉に行ったので、少し集合の時間から遅れましたが、北海道からキタさん到着してました。

北海道の支部長をお願いしているキタさんは、この日のために８時間ほどでキタ同じ航路で北海道にトンボ返りと、ハードなスケジュール。　感謝いたします。

結局１８台のＧＳＸ１４００と、元ＧＳＸ１４００オーナーの青影さんのＢＭＷの１９台　２０名の参加でした。　ありがとう！

また、記念撮影をと。

老眼でよく見えん。

キタさんから３脚借りて。

JZ-Mさんのカウルには「東北魂」　ほんと、粘り強い東北は日本の誇りと思います。

１４時で一旦解散とし、キタさんを仙台港までお見送りに。

フェリーターミナル前には、まだまだ津波の爪痕が。　

フェリーターミナルのあの青い波のマークは、津波の高さを表しているとか。

そして、独特の異臭。　津波の被災地に初めて入りましたが、現実を見ないとわかりません。

フェンスはなぎ倒され、まだ手つかず。

この太いポールも飴のように。

津波の威力であることは間違いないけど、おそらくコンテナが押された強大なパワーです。

次の朝、仙台に行ったら「うに丼」と、お聞きし。　片倉商店へ。

市場の中のウニ丼専門店です。

メニューは当然ウニ丼だけ。　折角なので最大のものを注文。

メニューの写真よりもウニ多くない？

ひぇ～。　まいうー。

まったく生臭さなしっす。　食べ過ぎると通風になるなこりゃ。

その後東北道を東京へ帰ることとなりました。

ほんとに、今回の企画に賛同いただき参加してくれた皆さん。　ありがとう。
参加できずに、悔しい思いをした方々、次回ぜひ雨でもど～ぞ。
食べ過ぎて通風の発作で仕事休んでいる方、ダイエットしてから次回参加ください。